Dengan hadirnya era robot cerdas, industri secara bertahap mulai menggunakan robot cerdas untuk menggantikan manusia. Seperti gudang dan pabrik tradisional akan menghabiskan banyak tenaga kerja untuk memindahkan barang, secara relatif efisiensinya relatif rendah, dan juga rawan kesalahan.
Robot penanganan AGV yang cerdas berbeda. Sebagai peralatan penanganan gudang tiga dimensi otomatis, ia menyediakan transportasi cerdas dari produk ke material secara otomatis online, offline, dan setengah jalan, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi penanganan dan penyortiran.
Robot penanganan gudang AGV, juga dikenal sebagai pengangkut tak berawak. Ia dilengkapi dengan perangkat panduan elektromagnetik atau optik, radar, laser, dan perangkat panduan otomatis lainnya, yang dapat bergerak di sepanjang jalur panduan yang ditentukan tanpa kendali manusia. Ini dapat beroperasi secara otomatis melalui penyimpanan baterai. Umumnya, jalur dan perilakunya dapat dikontrol melalui sistem pengiriman, atau jalur elektromagnetik dapat digunakan untuk mengatur jalurnya.
Sistem berjalan robot penanganan AGV terdiri dari panel kontrol, sensor panduan, potensiometer arah, lampu indikator status, sensor penghindar rintangan, sensor sinyal kontrol fotolistrik, unit penggerak, strip magnetik pemandu, dan catu daya. Dan ini melibatkan berbagai aplikasi konektor. Aki kendaraan merupakan alat penyuplai tenaga motor dan pemancar pada bodi mobil; Sinyal yang dikumpulkan oleh sensor ditransmisikan ke unit kontrol komputer mikro chip tunggal kendaraan. Anda memerlukan konektor.
Tingkat pembawaan arus dan kestabilan konektor menentukan kestabilan berjalan robot pengangkut AGV. Konektor khusus seri LC Amass untuk perangkat cerdas meningkatkan kinerja konektor saat ini dan konduktif dalam beberapa lapisan untuk memastikan pengoperasian perangkat cerdas yang efisien.
Struktur pegas mahkota membawa arus secara terus menerus dan stabil
Struktur pegas mahkota mempunyai keunggulan dalam pembawaan arus yang berkelanjutan dan stabil, kontak yang andal, tahan gempa, dan putus sementara.
Sebagai bentuk umum suku cadang kontak untuk konektor aki otomotif, gaya memasukkan dan menariknya lebih ringan dibandingkan dengan dongkrak elastis berslot silang, dan memasukkan serta menariknya dengan lembut; Secara efektif memecahkan masalah ketidakstabilan kualitas yang disebabkan oleh cacat struktur slot silang, lebih cocok untuk konektor khusus peralatan cerdas. Saat memasukkan, 12 kontak struktur pegas mahkota relatif terhadap 4 kontak alur silang, dan elastisitas penyisipan lebih besar, sehingga secara efektif menahan kerusakan mendadak dan berkembang biak dengan aman.
Menerapkan standar teknis tingkat pengukur kendaraan dengan kualitas luar biasa
Konektor seri LC mematuhi standar teknis proyek T/CSAE178-2021 Kondisi Teknis Konektor Tegangan Tinggi untuk Kendaraan Listrik 23. Tingkat desain produk lebih terstandarisasi, andal, dan terjamin.
Waktu posting: 03 Juni 2023