Dalam beberapa tahun terakhir, kebakaran kendaraan listrik semakin sering terjadi, terutama pada suhu tinggi di musim panas, kendaraan listrik mudah terbakar secara spontan dan menyebabkan kebakaran!
Menurut data penerimaan alarm dan kebakaran tim penyelamat kebakaran nasional tahun 2021 yang dirilis oleh Biro Penyelamatan Kebakaran Kementerian Manajemen Darurat, hampir 18.000 kebakaran dan 57 kematian yang disebabkan oleh kegagalan sepeda listrik dan baterainya dilaporkan di seluruh negeri tahun lalu. Dilaporkan bahwa 26 kebakaran sepeda listrik terjadi di Yantai hanya dalam setengah tahun ini.
Apa penyebab kebakaran kendaraan listrik sering terjadi?
Penyebab utama di balik pembakaran spontan kendaraan listrik adalah pelarian termal (thermal runaway) pada baterai lithium. Yang disebut pelarian termal adalah reaksi berantai yang disebabkan oleh berbagai pemicu. Nilai kalor dapat meningkatkan suhu baterai hingga ribuan derajat, menyebabkan pembakaran spontan. Baterai kendaraan listrik rentan terhadap pelarian termal karena pengisian daya berlebih, kebocoran, suhu tinggi, korsleting sirkuit, kerusakan akibat gaya eksternal, dan alasan lainnya.
Cara efektif mencegah pelarian termal.
Penyebab terjadinya panas yang tidak terkendali sangat beragam. Oleh karena itu, berbagai langkah pencegahan perlu dilakukan untuk mencegah terjadinya panas yang tidak terkendali.
Penyebab utama pelarian termal adalah "panas". Untuk mencegah pelarian termal secara efektif, perlu dipastikan bahwa baterai telah beroperasi pada suhu yang wajar. Namun, pada suhu tinggi di musim panas, "panas" tidak dapat dihindari, jadi kita perlu memulai dari baterai, agar baterai lithium-ion memiliki ketahanan panas dan kinerja pembuangan panas yang lebih baik.
Pertama-tama, konsumen perlu memperhatikan karakteristik baterai lithium yang relevan saat membeli kendaraan listrik, dan apakah material internal sel baterai memiliki ketahanan suhu dan kinerja pembuangan panas yang baik. Kedua, apakah konektor yang terhubung dengan baterai di dalam kendaraan listrik memiliki kinerja ketahanan suhu tinggi, kita harus memastikan bahwa konektor tidak akan melunak dan rusak karena suhu tinggi, sehingga memastikan bahwa sirkuit tidak terblokir dan menghindari terjadinya korsleting.
Sebagai seorang ahli konektor kendaraan listrik profesional, Ampantatmemiliki pengalaman riset dan pengembangan selama 20 tahun di bidang konektor kendaraan listrik lithium, dan menyediakan solusi koneksi penghantar arus untuk perusahaan kendaraan listrik seperti Xinri, Emma, Y.adi, dll. Konektor kendaraan listrik tahan suhu tinggi Ames menggunakan PBT dengan ketahanan panas, ketahanan cuaca, dan karakteristik listrik yang baik. Titik leleh cangkang plastik isolasi PBT adalah 225-235℃.
AmpantatLaboratorium
Konektor kendaraan listrik suhu tinggi telah lulus uji tingkat tahan api, dan kinerja tahan apinya mencapai tingkat tahan api V0, yang juga dapat memenuhi suhu lingkungan -20 ℃ ~120 ℃. Untuk penggunaan dalam kisaran suhu lingkungan di atas, cangkang utama konektor kendaraan listrik tidak akan melunak karena suhu tinggi, yang menyebabkan korsleting.
Selain pemilihan baterai dan komponennya, kualitas pengisi daya kendaraan listrik, waktu pengisian yang lama, modifikasi ilegal kendaraan listrik, dan lain-lain merupakan kunci untuk meningkatkan kinerja keselamatan baterai lithium kendaraan listrik.
Waktu posting: 05-09-2022