Dalam beberapa tahun terakhir, kebakaran kendaraan listrik telah muncul satu demi satu, terutama pada suhu tinggi di musim panas, kendaraan listrik mudah menyala secara spontan dan menyebabkan kebakaran!
Menurut penerimaan alarm tim penyelamat kebakaran nasional 2021 dan data kebakaran yang dirilis oleh Biro Penyelamatan Kebakaran Kementerian Manajemen Darurat, hampir 18.000 kebakaran dan 57 kematian yang disebabkan oleh kegagalan sepeda listrik dan baterainya dilaporkan secara nasional tahun lalu.Dilaporkan bahwa 26 kebakaran sepeda listrik terjadi di Yantai hanya dalam setengah tahun tahun ini.
Apa yang menyebabkan kebakaran kendaraan listrik begitu sering terjadi?
Penyebab utama di balik pembakaran spontan kendaraan listrik adalah pelarian termal baterai lithium.Yang disebut pelarian termal adalah reaksi berantai yang disebabkan oleh berbagai insentif.Nilai kalor dapat menaikkan suhu baterai hingga ribuan derajat, menyebabkan pembakaran spontan.Baterai kendaraan listrik rentan terhadap pelarian termal karena pengisian daya yang berlebihan, tusukan, suhu tinggi, korsleting, kerusakan kekuatan eksternal, dan alasan lainnya.
Cara efektif mencegah pelarian termal
Induksi panas di luar kendali beragam.Oleh karena itu, berbagai tindakan pencegahan harus dilakukan untuk mencegah terjadinya panas yang tidak terkendali.
Pemicu utama pelarian termal adalah "panas".Untuk mencegah pelarian termal secara efektif, perlu dipastikan bahwa baterai telah beroperasi pada suhu yang wajar.Namun, pada suhu tinggi di musim panas, "panas" tidak dapat dihindari, jadi kita harus mulai dengan baterainya, agar baterai lithium-ion memiliki ketahanan panas dan kinerja pembuangan panas yang lebih baik.
Pertama-tama, konsumen perlu memperhatikan karakteristik baterai litium yang relevan saat membeli kendaraan listrik, dan apakah bahan internal sel baterai memiliki ketahanan suhu dan kinerja pembuangan panas yang baik.Kedua, apakah konektor yang terhubung dengan baterai di dalam kendaraan listrik memiliki kinerja tahan suhu tinggi, kita harus memastikan bahwa konektor tidak akan melunak dan gagal karena suhu tinggi, untuk memastikan sirkuit tidak terblokir dan menghindari terjadinya korsleting. sirkuit.
Sebagai ahli konektor kendaraan listrik profesional, Ampantatmemiliki 20 tahun pengalaman penelitian dan pengembangan dalam konektor kendaraan listrik lithium, dan menyediakan solusi koneksi pembawa saat ini untuk perusahaan kendaraan listrik seperti Xinri, Emma, Yadi, dll. Konektor kendaraan listrik tahan suhu tinggi Ames mengadopsi PBT dengan ketahanan panas yang baik, tahan cuaca, dan karakteristik kelistrikan.Titik leleh cangkang plastik isolasi PBT adalah 225-235℃.
AmpantatLaboratorium
Konektor kendaraan listrik suhu tinggi telah lulus uji kelas tahan api, dan kinerja tahan api mencapai tahan api V0, yang juga dapat memenuhi suhu sekitar -20 ℃ ~ 120 ℃.Untuk penggunaan dalam kisaran suhu sekitar di atas, cangkang utama konektor kendaraan listrik tidak akan melunak karena suhu tinggi, yang menyebabkan korsleting.
Selain pemilihan baterai dan komponennya, kualitas pengisi daya kendaraan listrik, waktu pengisian yang lama, modifikasi kendaraan listrik yang ilegal, dll menjadi kunci untuk meningkatkan kinerja keselamatan baterai litium kendaraan listrik.
Waktu posting: Sep-05-2022