Jika mobil listrik berkinerja baik di musim semi dan musim panas, musim dingin akan mengurangi masa pakai baterai. Kemungkinannya bukan karena mobil listrik rusak, tetapi karena cuaca terlalu dingin, aktivitas baterai yang berkurang secara langsung menyebabkan penurunan kapasitas, sehingga mengurangi efisiensi pengisian daya. Akibatnya, kapasitas baterai yang sebelumnya dapat diisi hingga 90%, setelah pengisian hanya tersisa 50%, tentu saja, masa pakai baterai akan berkurang secara signifikan.
Suhu rendah akan menyebabkan kapasitas baterai menurun secara signifikan. Ketika suhu naik di musim semi, kapasitas baterai sebenarnya akan kembali ke tingkat normal. Menghadapi musim dingin yang telah menjadikan kendaraan listrik begitu "sensitif", kita tidak boleh tanpa tindakan pencegahan. Beberapa tips anti-beku dapat memperpanjang jarak tempuh dan masa pakai kendaraan listrik secara signifikan.
Jaga agar baterai tetap hangat.
Jika Anda ingin memperpanjang jangkauan baterai, Anda harus memperhatikan "kehangatan" baterai. Saat mengisi daya, usahakan agar lingkungan sekitar sedikit lebih hangat, misalnya, Anda dapat mengisi daya di garasi bawah tanah. Jika tidak memungkinkan, Anda hanya dapat mengisi daya di udara terbuka, pilihlah sekitar tengah hari saat sinar matahari paling melimpah. Selain itu, di musim dingin, tingkatkan frekuensi pengisian daya baterai. Umumnya, pertimbangkan untuk mengisi daya saat baterai sepeda listrik masih memiliki sisa daya 30% atau dua grid listrik. Setelah lampu hijau pada pengisi daya menyala, biarkan baterai mengambang selama 1 hingga 2 jam.
Jaga agar baterai tetap kering.
Untuk memperpanjang jangkauan baterai, jaga agar baterai selalu kering. Jika baterai basah atau membeku karena hujan atau salju, dapat terjadi korsleting. Dalam hal ini, keringkan air pada antarmuka pengisian daya baterai dan baterai sebelum mengisi daya, biarkan kering selama beberapa waktu atau tiup dengan pengering rambut, lalu isi daya setelah kering.
Dan dalam proses berkendara, akselerasi atau pengereman mendadak, tidak hanya menghabiskan listrik, tetapi juga rentan terhadap kecelakaan lalu lintas. Jika Anda dapat menjaga kecepatan konstan saat berkendara, Anda akan lebih hemat listrik.
Gunakan terminal koneksi internal baterai lithium tahan suhu rendah.
Baterai lithium, sebagai sumber daya sepeda listrik, lebih sensitif terhadap perubahan suhu. Umumnya, ketika suhu turun, aktivitas baterai akan berkurang, resistansi akan meningkat, dan kapasitas resistansi akan berkurang, sehingga kapasitas penyimpanan daya akan berkurang, dan jarak tempuh akan berkurang. Dan baterai lithium dapat tahan terhadap suhu rendah -40℃, jadi terminal bagian dalam baterai lithium juga harus memilih produk konektor yang tahan terhadap suhu -40℃. Jika terminal bagian dalam baterai lithium tidak dapat digunakan pada suhu rendah, hal itu akan memengaruhi efisiensi penggerak sepeda listrik.
Terminal dalam baterai lithium seri Amass LC dapat digunakan di lingkungan suhu rendah -40℃, bodi utamanya menggunakan plastik rekayasa PBT, memiliki sifat mekanik yang kuat, bahkan pada suhu rendah pun kekuatan bodi konektor tidak akan berkurang; Melalui desain struktural dan pengembangan cetakan yang presisi, dengan struktur pengunci, konektor jantan dan betina terkunci secara efektif, untuk memenuhi kebutuhan penggunaan di lingkungan suhu rendah dengan getaran dan guncangan!
Untuk detail mengenai terminal internal baterai lithium, lihat https://www.china-amass.net
Waktu posting: 07-Jan-2023