Jika mobil listrik bagus di musim semi dan musim panas, musim dingin akan mengurangi masa pakai baterai, kemungkinan besar bukan mobil listrik rusak, tapi cuaca terlalu dingin, mengurangi aktivitas baterai secara langsung menyebabkan pengurangan kapasitas, mengurangi efisiensi pengisian daya, yang menyebabkan sebelumnya dapat mengisi 90% listrik, kapasitas berkurang setelah hanya 50%, tentu saja masa pakai baterai akan berkurang secara signifikan.
Suhu yang rendah akan menyebabkan kapasitas baterai berkurang secara signifikan. Ketika suhu naik di musim semi, kapasitas baterai sebenarnya akan kembali ke tingkat normal. Dalam menghadapi musim dingin yang menjadi begitu “rumit” bagi kendaraan listrik, kita bukannya tanpa tindakan pencegahan. Beberapa tip anti-pembekuan dapat memperpanjang jarak tempuh bersepeda dan masa pakai kendaraan listrik.
Jaga agar baterai tetap hangat
Jika Anda ingin memperluas jangkauan baterai, Anda harus memperhatikan baterai “hangat”. Saat melakukan pengisian usahakan lingkungan sekitar sedikit lebih hangat, misalnya dapat mengisi daya di garasi bawah tanah, jika tidak ada kondisi, hanya dapat mengisi daya di udara terbuka, maka pilihlah sekitar tengah hari saat sinar matahari paling melimpah. Selain itu, di musim dingin untuk menambah jumlah pengisian baterai, secara umum saat baterai sepeda listrik masih tersisa 30% listrik atau dua jaringan listrik perlu dipertimbangkan untuk diisi. Setelah pengisi daya melewati lampu hijau, mengambang selama 1 hingga 2 jam.
Jaga baterai tetap kering
Untuk memperluas jangkauan baterai, jagalah baterai tetap kering setiap saat. Jika baterai basah atau beku karena hujan atau salju, baterai dapat mengalami korsleting. Dalam hal ini, keringkan air pada antarmuka pengisian daya baterai dan baterai sebelum mengisi daya, biarkan mengering selama beberapa waktu atau tiup dengan pengering rambut, lalu isi daya setelah dikeringkan.
Dan dalam proses berkendara, akselerasi mendadak atau pengereman mendadak tidak hanya memakan tenaga listrik, tetapi juga rawan kecelakaan lalu lintas. Jika Anda dapat terus mengemudi dengan kecepatan konstan, Anda akan lebih menghemat listrik.
Gunakan terminal koneksi internal baterai litium tahan suhu rendah
Baterai litium sebagai sumber tenaga sepeda listrik lebih sensitif terhadap perubahan suhu. Secara umum, ketika suhu turun, aktivitas baterai akan berkurang, resistansi akan meningkat, dan kapasitas resistansi akan berkurang, sehingga kapasitas penyimpanan daya akan berkurang, dan jarak tempuh akan berkurang. Dan baterai lithium dapat menahan suhu rendah -40℃, sehingga terminal dalam baterai lithium juga harus memilih produk konektor yang tahan terhadap -40℃, jika terminal dalam baterai lithium tidak dapat digunakan pada suhu rendah, itu akan mempengaruhi efisiensi berkendara sepeda listrik.
Terminal bagian dalam baterai lithium seri LC Amass dapat digunakan di lingkungan bersuhu rendah -40℃, bodi utama menggunakan plastik PBT rekayasa, sifat mekanik yang kuat, bahkan kekuatan bodi konektor suhu rendah tidak akan berkurang; Melalui desain struktural yang tepat dan pengembangan cetakan, dengan struktur penguncian, konektor pria dan wanita terkunci secara efektif, untuk memenuhi suhu rendah dengan penggunaan adegan getaran kejut!
Untuk detail tentang terminal internal baterai litium, lihat https://www.china-amass.net
Waktu posting: 07 Januari 2023