Keamanan tenaga aki selalu menjadi hal yang sangat diperhatikan konsumen, apalagi fenomena pembakaran spontan pada kendaraan listrik sewaktu-waktu terjadi, yang tidak ingin kendaraan listrik miliknya memiliki resiko keamanan. Tapi baterai dipasang di bagian dalam mobil listrik, rata-rata orang tidak bisa melihat seperti apa daya baterainya, apalagi mendeteksi apakah aman, dalam hal ini bagaimana memahami status baterai？
Kemudian membahas salah satu sistem utama kendaraan listrik yaitu sistem manajemen baterai BMS, berikut Amass mengajak Anda memahami sistem manajemen baterai BMS.
BMS disebut juga Battery Nanny atau Battery Manager, peran BMS tidak hanya tercermin dalam pengelolaan panas baterai saja. Cara paling langsung bagi pengguna untuk memahami keadaan baterai adalah dengan memantau keadaan baterai, manajemen cerdas dan pemeliharaan setiap unit baterai, sehingga mencegah baterai dari pengisian dan pengosongan yang berlebihan, untuk mencapai tujuan tersebut. untuk memperpanjang masa pakai baterai.
Untuk mewujudkan pemantauan baterai saja tidak cukup hanya mengandalkan komponen tertentu, diperlukan kerjasama yang erat antara beberapa komponen, unit sistem meliputi modul kontrol, modul tampilan, modul komunikasi nirkabel, peralatan listrik, paket baterai yang digunakan untuk menyuplai daya ke peralatan listrik, dan untuk pengumpulan paket baterai yang digunakan untuk mengumpulkan modul pengumpulan informasi baterai.
Dengan menggabungkan banyak unit sistem untuk membentuk sistem manajemen baterai yang terintegrasi erat dengan daya baterai kendaraan listrik, sistem manajemen baterai dapat memanfaatkan sensor untuk mendeteksi tegangan, arus, dan suhu baterai secara real-time.
Pada saat yang sama, ia juga melakukan deteksi kebocoran, manajemen termal, manajemen pemerataan baterai, pengingat alarm, menghitung kapasitas yang tersisa, pemakaian daya, melaporkan tingkat degradasi baterai dan status kapasitas yang tersisa, dan juga dapat mengontrol daya keluaran maksimum. dengan algoritma sesuai dengan tegangan, arus, dan suhu baterai untuk mendapatkan jarak tempuh yang maksimal, serta mengontrol mesin pengisi daya untuk mengisi arus yang optimal dengan algoritma tersebut.
Dan melalui antarmuka CAN bus, terhubung ke pengontrol kendaraan total, pengontrol motor, sistem kontrol energi, sistem tampilan kendaraan, dan sebagainya untuk komunikasi waktu nyata, sehingga pengguna selalu dapat memahami status baterai.
Apa struktur perangkat keras dari sistem manajemen baterai? Topologi perangkat keras BMS di dalam baterai daya dapat dibagi menjadi dua cara: terpusat dan terdistribusi. Tipe terpusat terutama digunakan pada saat kapasitas paket baterai relatif kecil dan modul serta jenis paket baterai relatif tetap.
Ini mengintegrasikan semua komponen listrik ke dalam papan besar, tingkat pemanfaatan saluran chip pengambilan sampel adalah yang tertinggi, desain sirkuit relatif sederhana, dan biaya produk sangat berkurang. Namun, semua akuisisi harness akan terhubung ke motherboard, yang merupakan tantangan besar bagi keamanan dan stabilitas BMS, dan skalabilitasnya relatif buruk.
Jenis distribusi lainnya adalah sebaliknya, selain motherboard, tetapi juga menambahkan satu atau lebih papan budak, modul baterai dilengkapi dengan papan budak, keuntungannya adalah skala modul tunggal kecil, sehingga sub-modul ke kabel baterai tunggal akan relatif pendek, untuk menghindari bahaya dan kesalahan tersembunyi yang disebabkan oleh kabel yang terlalu panjang. Dan ekstensibilitasnya telah meningkat pesat. Kekurangannya adalah jumlah sel pada modul baterai kurang dari 12 sehingga akan menyebabkan pemborosan saluran pengambilan sampel.
Secara keseluruhan, BMS memainkan peran yang sangat penting bagi kita untuk memahami status daya baterai, yang dapat membantu kita merespons krisis tepat waktu dan mengurangi risiko keselamatan dalam keadaan darurat.
Tentu saja, BMS tidak mudah, sistem pasti akan gagal, dalam penggunaan sehari-hari pemeriksaan tertentu perlu dilakukan, terutama di musim panas, yang terbaik adalah melakukan pemantauan baterai untuk memastikan bahwa baterainya normal, untuk menjamin keamanan perjalanan.
Waktu posting: 23 Des-2023