Dalam beberapa tahun terakhir, kebakaran kendaraan listrik roda dua masih terus bermunculan, terutama pada suhu tinggi di musim panas, kebakaran akibat listrik mudah terjadi secara spontan!
Menurut data kepolisian dan pemadam kebakaran yang dirilis oleh Biro Pemadam Kebakaran Kementerian Manajemen Darurat tahun 2021, yang diterima oleh tim penyelamat kebakaran nasional, hampir 18.000 kebakaran yang disebabkan oleh kendaraan listrik roda dua dan kegagalan baterainya dilaporkan di seluruh negeri, menewaskan 57 orang. Menurut laporan, hanya dalam setengah tahun 2022 ini, terdapat 26 kebakaran kendaraan listrik roda dua di Yantai.
Apa penyebab kebakaran kendaraan listrik roda dua yang begitu sering terjadi?
Penyebab utama di balik pembakaran spontan kendaraan listrik roda dua adalah pelarian termal baterai lithium, yang disebut pelarian termal adalah reaksi berantai yang dipicu oleh berbagai rangsangan, dan panas dapat menyebabkan suhu baterai naik hingga ribuan derajat, yang mengakibatkan pembakaran spontan. Baterai kendaraan listrik roda dua mudah mengalami pelarian termal karena pengisian daya berlebih, kebocoran, suhu tinggi, korsleting, kerusakan eksternal, dan alasan lainnya.
Cara mencegah pelarian termal secara efektif
Penyebab terjadinya pelarian termal (thermal runaway) bermacam-macam, sehingga perlu dilakukan berbagai tindakan pencegahan untuk mencegah terjadinya pelarian termal.
Penyebab utama pelarian termal adalah "panas", untuk memastikan baterai beroperasi pada suhu yang wajar, agar dapat mencegah terjadinya pelarian termal secara efektif. Namun, pada suhu tinggi di musim panas, "panas" tidak dapat dihindari, maka perlu dimulai dari baterai, sehingga baterai lithium-ion memiliki ketahanan panas dan kinerja pembuangan panas yang lebih baik.
Pertama-tama, konsumen perlu memperhatikan karakteristik terkait baterai lithium saat membeli kendaraan listrik roda dua, dan apakah material internal sel baterai memiliki ketahanan suhu dan kinerja pembuangan panas yang baik. Kedua, apakah konektor yang terhubung ke baterai di dalam kendaraan listrik memiliki kinerja ketahanan suhu yang tinggi, untuk memastikan bahwa konektor tidak akan melunak dan rusak karena suhu tinggi, sehingga memastikan sirkuit berjalan lancar dan menghindari terjadinya korsleting.
Sebagai ahli konektor kendaraan listrik profesional, AmasS memiliki pengalaman 20 tahun dalam penelitian dan pengembangan konektor kendaraan listrik lithium, dan menyediakan solusi koneksi penghantar arus untuk perusahaan kendaraan listrik roda dua seperti SUNRA, AIMA, YADEA. Konektor kendaraan listrik roda dua suhu tinggi AmasS menggunakan PBT dengan ketahanan panas, ketahanan cuaca, dan karakteristik listrik yang baik, dan titik leleh cangkang plastik isolasi PBT adalah 225-235℃.
Operasi standar eksperimental yang kuat dan standar pengujian yang sempurna merupakan dasar untuk memastikan kualitas konektor kendaraan listrik roda dua.
Laboratorium Amass
Konektor kendaraan listrik roda dua suhu tinggi telah lulus uji tingkat tahan api, kinerja tahan api hingga tingkat tahan api V0, dan juga dapat memenuhi suhu lingkungan -20 °C ~ 120 °C. Untuk penggunaan pada kisaran suhu lingkungan di atas, cangkang utama konektor kendaraan listrik roda dua tidak akan melunak karena suhu tinggi, sehingga menyebabkan korsleting.
Selain pemilihan baterai dan komponennya, kualitas pengisi daya kendaraan listrik, waktu pengisian yang terlalu lama, dan modifikasi ilegal pada kendaraan listrik roda dua merupakan kunci untuk meningkatkan kinerja keselamatan baterai lithium kendaraan listrik.
Waktu posting: 07-Oktober-2023