Dalam beberapa tahun terakhir, kebakaran kendaraan listrik roda dua masih terus terjadi, terutama di musim panas dengan suhu tinggi, api listrik mudah terbakar secara spontan!
Menurut tim penyelamat kebakaran nasional tahun 2021 yang menerima data polisi dan kebakaran yang dirilis oleh Biro Penyelamatan Kebakaran Kementerian Manajemen Darurat, hampir 18,000 kebakaran yang disebabkan oleh kendaraan listrik roda dua dan kegagalan baterainya dilaporkan secara nasional, menewaskan 57 orang. Menurut laporan, hanya dalam setengah tahun 2022 tahun ini, terjadi 26 kebakaran kendaraan listrik roda dua di Yantai.
Apa penyebab kendaraan listrik roda dua sering terjadi kebakaran?
Penyebab utama di balik pembakaran spontan kendaraan listrik roda dua adalah pelarian termal dari baterai litium, yang disebut pelarian termal adalah reaksi berantai yang dipicu oleh berbagai insentif, dan panasnya dapat membuat suhu baterai naik ribuan derajat, mengakibatkan dalam pembakaran spontan. Baterai kendaraan listrik roda dua yang terlalu mahal, bocor, suhu tinggi, korsleting, kerusakan eksternal, dan alasan lainnya dengan mudah menyebabkan pelarian termal.
Bagaimana mencegah pelarian termal secara efektif
Penyebab terjadinya thermal runaway sangat beragam, sehingga perlu dilakukan upaya pencegahan untuk mencegah terjadinya thermal runaway.
Penyebab utama thermal runaway adalah “panas”, untuk memastikan bahwa baterai telah bekerja pada suhu yang wajar, guna mencegah terjadinya thermal runaway secara efektif. Namun, di musim panas suhu tinggi, “panas” tidak dapat dihindari, maka Anda harus memulai dari baterai, agar baterai lithium-ion memiliki ketahanan panas dan kinerja pembuangan panas yang lebih baik.
Pertama-tama, konsumen perlu memperhatikan karakteristik terkait baterai litium saat membeli kendaraan listrik roda dua, dan apakah bahan internal sel baterai memiliki ketahanan suhu dan kinerja pembuangan panas yang baik. Kedua, apakah konektor yang dihubungkan ke baterai di dalam kendaraan listrik memiliki kinerja tahan suhu tinggi, untuk memastikan bahwa konektor tidak akan melunak dan rusak karena suhu tinggi, sehingga menjamin kelancaran rangkaian dan menghindari terjadinya korsleting. .
Sebagai ahli konektor kendaraan listrik profesional, AmasS memiliki pengalaman 20 tahun dalam penelitian dan pengembangan konektor kendaraan listrik litium, dan menyediakan solusi sambungan arus untuk perusahaan kendaraan listrik roda dua seperti SUNRA, AIMA, YADEA. Konektor kendaraan listrik roda dua bersuhu tinggi mengadopsi PBT dengan tahan panas, tahan cuaca dan karakteristik kelistrikan yang baik, dan titik leleh cangkang plastik berinsulasi PBT adalah 225-235℃.
Operasi standar eksperimental yang kuat dan standar pengujian yang sempurna adalah dasar untuk memastikan kualitas konektor kendaraan listrik roda dua
Laboratorium Mengumpulkan
Konektor kendaraan listrik roda dua bersuhu tinggi telah lulus uji tingkat tahan api, kinerja tahan api hingga tahan api V0, juga dapat memenuhi suhu sekitar -20 ° C ~ 120 ° C. Untuk digunakan dalam kisaran suhu sekitar di atas, konektor cangkang utama konektor kendaraan listrik roda dua tidak akan melunak karena suhu tinggi sehingga mengakibatkan korsleting.
Selain pemilihan baterai dan komponennya, kualitas charger kendaraan listrik, waktu pengisian yang terlalu lama, dan modifikasi ilegal kendaraan listrik roda dua menjadi kunci peningkatan kinerja keselamatan kendaraan listrik. baterai litium kendaraan.
Waktu posting: 07 Oktober 2023