Standar kelompok sepeda listrik Beijing “Spesifikasi Teknis untuk paket baterai daya lithium-ion untuk sepeda listrik” (selanjutnya disebut sebagai “Spesifikasi”) telah direvisi baru-baru ini dan akan secara resmi diterapkan pada tanggal 19 Juni.
Standar grup yang baru direvisi ini lebih menonjolkan keselamatan produk, berdasarkan praktik manajemen keselamatan kualitas sepeda listrik Beijing, untuk pertama kalinya mengajukan identifikasi kolaboratif pengenalan timbal balik paket baterai dan kendaraan serta identifikasi baterai (tunggal), penusukan jarum, penyalahgunaan panas, pengosongan berlebih, persyaratan korsleting eksternal, aplikasi pertama identifikasi kolaboratif pengenalan timbal balik paket baterai dan perangkat pengisian daya, fungsi alarm suhu berlebih baterai. Item keselamatan seperti kekuatan pegangan paket baterai dan uji semprotan garam ditingkatkan, dan standar grup juga secara khusus mengklarifikasi fungsi sistem manajemen paket baterai, dan merinci metode pengujian seperti fungsi unggah data BMS dan uji jatuh bebas.
Dalam beberapa tahun terakhir, sepeda listrik telah menjadi alat transportasi penting bagi masyarakat karena karakteristiknya yang ekonomis dan praktis. Saat ini, terdapat lebih dari 300 juta sepeda listrik di negara ini, dan jumlahnya terus meningkat, sementara risiko kebakaran juga terus meningkat.
Menurut data tim tanggap darurat dan kebakaran tahun 2022 dari Biro Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Nasional, pada tahun 2022 dilaporkan sebanyak 18.000 kebakaran sepeda listrik, meningkat 23,4% dibandingkan tahun 2021; terdapat 3.242 kebakaran yang disebabkan oleh kerusakan baterai di tempat tinggal, meningkat 17,3% dibandingkan tahun 2021. Hal ini menunjukkan bahwa peningkatan pencegahan kecelakaan kebakaran sepeda listrik sangat mendesak dan penting.
Demi keselamatan sepeda listrik, peraturan baterai baru mengharuskan kendaraan atau paket baterai mengeluarkan bunyi alarm dalam waktu 30 detik ketika suhu internal paket baterai atau suhu baterai mencapai 80 derajat. Hal ini bertujuan agar orang dapat segera mendengar bunyi alarm dan mengambil tindakan tepat waktu untuk mengurangi risiko kecelakaan. Jika baterai memenuhi standar, tetapi standar konektor tidak sesuai, hal itu juga akan menimbulkan bahaya keselamatan pada sepeda listrik.
Saat ini kualitas konektor di pasaran tidak merata, perusahaan-perusahaan yang mengejar keuntungan maksimal sengaja mengurangi biaya produksi dan menurunkan persyaratan produksi, sehingga produk konektor berkualitas rendah yang tidak memenuhi standar terus membanjiri pasar. Beberapa toko kendaraan listrik secara pribadi menjual konektor berkualitas rendah, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan saat dipasangkan dengan kendaraan asli; beberapa bengkel tidak hanya menjual baterai berlebih, tetapi juga menyediakan jasa modifikasi kendaraan, dan memasang konektor berkualitas rendah untuk kendaraan listrik, yang dapat digambarkan sebagai "risiko di atas risiko".
Sebagai produsen konektor baterai kendaraan listrik yang cerdas, AMS telah berkecimpung dalam industri konektor selama lebih dari 20 tahun, menerapkan standar kualitas kendaraan, menciptakan konektor seri LC dengan efisiensi daya hantar arus tinggi dan kenaikan suhu rendah, yang memiliki daya hantar arus yang sama tetapi kenaikan suhu lebih rendah, mengurangi kehilangan panas, memperpanjang masa pakai, dan menghindari risiko terbakar akibat suhu tinggi. Hal ini meminimalkan risiko panas berlebih dan terbakarnya baterai lithium.
Waktu posting: 17 Juni 2023